Rosa Díez:"Señor presidente abandone la confusión entre la demoscopia y la política" |
Publicado en El Diario MontañésLa dirección de la compañía siderúrgica Sidenor ha asegurado hoy que el Expediente de Regulación de Empleo que negocia con los sindicatos pretende adaptar la actividad a la demanda y no supondrá el despido de "ningún empleado fijo".Sidenor , a través de un comunicado, ha explicado que este expediente, que afectará aproximadamente a 2.200 trabajadores de una plantilla total de 3.114, está motivado por la "fuerte caída" de la demanda de acero, especialmente por el sector de la automoción, "del que depende gran parte de su actividad".Ante esta situación, la reducción de actividad y la aplicación de la flexibilidad prevista en el convenio colectivo se han revelado "insuficientes", según la compañía, por lo que se ha debido recurrir a un Expediente de Regulación de Empleo del 1 de enero al 30 de septiembre de 2009 en todos los centros de trabajo.Este ERE va dirigido a aproximadamente 2.200 trabajadores de Sidenor Industrial, I+D y Forjanor.El sector de grandes piezas forjadas y fundidas de la fábrica de Reinosa no está incluido en esta medida, pues su cartera de pedidos se mantiene de momento a un buen nivel.Los otros centros pertenecientes al Grupo Sidenor (Trefusa, Rectificadora del Vallés y Gabilondo) ya han presentado su propio Expediente de Regulación de Empleo.Se trata, según la empresa, de "reducir las jornadas de trabajo durante los meses de enero a septiembre de 2009".La empresa negocia con los sindicatos la forma de paliar los efectos que estas medidas tendrán en los trabajadores involucrados, aunque ha recordado que la administración pública "asumirá una parte de las percepciones salariales de los trabajadores, aportando Sidenor un complemento en función de las condiciones pactadas con los representantes sindicales".Cuando la situación de mercado mejore "estas medidas serán ajustadas en consonancia con la evolución de la demanda", ha precisado la compañía.Sidenor ha recalcado que, en todo caso, el ERE "no supone ninguna extinción de contrato", por lo que no habrá "ningún despido de empleados fijos", sino que "busca reducir temporalmente el tiempo de trabajo efectivo de la plantilla ajustándolo al nivel actual de demanda del mercado".
- El Mundo Hoy en Cantabria ha destapado la olla y sólo se ha visto lo que algunos conocíamos y lo que la opinión pública desconocía, aunque muchos adivinaban: los sueldos y los percibidores… Los sueldos: 5.338.000 €uros sin contar dietas, viajes, tarjetas, etc. Los percibidotes: 155 personas.
ASUNTO: RECUPERACION Y REHABILITACION DEL CAMINO RURAL DE BOLMIR A REINOSAEjercicio del Derecho de Petición L.O. 4/2001 de 12 de NoviembreBolmir, 4 de Noviembre de 2008Excelentísimo señor Revilla:Los ciudadanos abajo firmantes, vecinos de Bolmir, hacemos uso del Derecho de Petición según los art. 29.1 y 53.2 de la Constitución española y regulado por la Ley Orgánica 4/2001 de 12 de Noviembre. Requerimos la confidencialidad de nuestros datos según recoge la ley orgánica reguladora.El objeto de la petición es solicitar a esa Presidencia del Gobierno de Cantabria que emprenda actuaciones tendentes a la Recuperación y Rehabilitación del camino rural de Bolmir [Campoo de Enmedio] a Reinosa. Al tiempo que solicitar información acerca del calendario de las posibles obras.Consideramos que son necesarias las siguientes obras:Asfaltado del camino con una anchura de al menos 3 metros.Obras en el subterráneo bajo la A-67 para eliminar charcos.
Obras en el subterráneo bajo el nuevo vial que une el Pol. Ind. La Vega y la A-67 para saneamiento, iluminación, eliminación de filtraciones y humedades, construcción de una ligera pendiente para eliminación de charcos y adecuación de accesos.
Construcción de una nueva pasarela peatonal sobre el río Izarilla.
Determinar si el camino debe transcurrir por donde iba, contiguo a la pared de Sidenor, y en ese caso llegar a acuerdos con Sepes y/o con los compradores de las parcelas para disponer de los terrenos. En otro caso comprar terreno en la parcela contigua a la fachada norte de Puertas Nueva Castilla - aún no se ha construido en ella -, por donde ahora trascurre de forma provisional.
Asfaltado de la parte del camino en terrenos del polígono industrial.Las razones para plantear esta petición son las que siguen:El camino más corto desde Bolmir a Reinosa es la línea recta, la del camino que durante decenios trascurría por la Vega de Bolmir y la de Reinosa, en terrenos colindantes con los de la Naval [la fábrica] y que en parte se ha perdido.Todos los pueblos de Campoo de Enmedio que rodean a Reinosa -Matamorosa, Nestares, Requejo- tienen una conexión con la cabecera de comarca con carretera y aceras. No es el caso de Bolmir.Durante al menos cien años el camino ha sido frecuentado -amén de utilizarse para las faenas agrícolas y ganaderas-, por trabajadores de La Naval –hoy SIDENOR- y de otras empresas para ir al trabajo, por los niños y jóvenes para ir al Colegio San José y al Instituto de Enseñanza Media, y por los vecinos que van a hacer la compra, al médico, a coger el tren o de paseo. Los vecinos de Retortillo, Villafria y Horna también utilizaban este camino.Cuando en los años 90 la sociedad estatal SEPES se hace cargo de los terrenos de la vega de Reinosa para urbanizar lo que hoy es el Polígono Industrial La Vega no tiene en cuenta que en terrenos contiguos a la fábrica -entre los ríos Izarilla e Hijar -, existe este camino. Y parece que ninguna autoridad local advirtió entonces a la sociedad urbanizadora de este extremo y presentó las oportunas alegaciones.Lógicamente las parcelas han sido vendidas o están en proceso de venta. En 2006 los vecinos de Bolmir comprobábamos como se levantaba una nueva industria Puertas Nueva Castilla, en terrenos próximos al río Izarilla, y sobre lo que era el camino. Entonces comprendimos que habíamos perdido el camino o estábamos a punto de perderlo.Los alcaldes, pedáneo y del Ayuntamiento, nos han dicho que no hay papeles acreditativos de tal camino. En mapas del ejército de 1942 aparecía este camino. Además de la Ley y los registros también existe la costumbre y el derecho consuetudinario.Hoy para ir andando a Reinosa desde Bolmir por la pradería, debemos cruzar por un subterráneo debajo de la Autovía A-67 que en invierno pasa a ser una acera elevada y una charca; después atravesamos un pedregal de grava y barro hasta el subterráneo construido bajo el nuevo vial de acceso desde la A-67 al Polígono Industrial La Vega, que ha sido mal rematado –sin impermeabilizantes, ni aislantes, con humedades y charcos, y sin iluminación-, ¡una topera! El alcalde fue informado de la chapuza cuando se realizaban las obras –no se modificó el proyecto de obra-, y los vecinos protestamos por ello el día de la inauguración del vial por el Consejero Del Olmo, el pasado verano. Ni peatones ni automóviles pueden acceder al nuevo vial desde el camino.Después de cruzar el viejo puente de madera sobre el río Izarilla –que se puede venir abajo en cualquier momento-, el camino desaparece, encontramos la cerca de la nueva industria que bordeamos por dominio público terrestre siguiendo el curso del canal del Izarilla, después rodeamos la industria por su fachada Norte [solución provisional hasta tanto se construya en la parcela contigua a Puertas Nueva Castilla] hasta alcanzar una de las calles del polígono.La media de edad de la población es elevada, típica de la demografía de zonas rurales. Pasan las estaciones, los años y las legislaturas, y el camino no se arregla.El alcalde del Ayuntamiento de Campoo de Enmedio persigue la ubicación de un nuevo polígono industrial –un PSIR en Prado Cervera-, en terrenos de Bolmir, en la misma pradera por la que trascurre el camino en cuestión, cuando aun quedan decenas de naves por levantar en el polígono La Vega. Y parece que ese empeño es más prioritario que recuperar y adecentar el camino de Bolmir a Reinosa.Es paradójico que en tiempos en que los políticos nos hablan de “modernidad” y “progreso”, de autovías y del AVE Santander – Palencia, algo tan básico y de primera necesidad como un camino rural de un kilómetro y medio se pierda por desidia, olvido o quizás falta de respeto a los ciudadanos. Nos preguntamos donde está el interés general.Entendemos falta la iniciativa política para dar solución a este asunto. Por eso recurrimos a usted.Señor Presidente pedimos nos informe de las futuras actuaciones que el Gobierno de Cantabria, va a llevar a cabo respecto al asunto que nos interesa.Sin otro particular, le saludamos atentamente.Un grupo de Vecinos
"Es una buena noticia", ha dicho Revilla, que ha destacado la importancia de la operación para Cantabria y ha elogiado la trayectoria del presidente de la entidad financiera, Emilio Botín.
Mediante la ampliación dada a conocer ayer, el Banco Santander elevará su capital social en 7.190 millones de euros, de los cuales la Comunidad Autónoma percibirá un 1%, vía impuestos.
La alcaldesa pide el apoyo de vecinos e instituciones, sindicatos y partidos para reclamar servicios nuevosCon el fin de que esta apuesta reivindicativa obtenga el máximo apoyo, desde el Ayuntamiento se pide la colaboración de los vecinos, resto de Corporaciones de la comarca, instituciones, asociaciones, comerciantes, sindicatos, partidos políticos y resto de agentes sociales, para constituir la plataforma «donde entre todos acordaremos las directrices de esta plataforma, la elaboración de un manifiesto por el transporte, y su puesta en marcha». Tanto la información sobre esta actividad como las adhesiones que se promuevan, se pueden realizar en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), del Ayuntamiento de Reinosa.Esta iniciativa que se promueve desde la alcaldía, es consecuencia de la falta de respuesta a los escritos que Reyes Mantilla ha cursado al Ministerio de Fomento y al Gobierno de Cantabria solicitando el establecimiento de una línea de autobuses regular «que permita comunicar por carretera a Reinosa con las localidades de Burgos y Madrid», al tiempo de que considera «incomprensible» la ausencia de este servicio en la capital de Campoo, «tanto por el elevado núcleo de población de toda la Merindad, como por la necesidad que en este momento tenemos de disponer de este servicio».Líneas Burgos-MadridLas nuevas líneas para el transporte de viajeros se solicitan con salida desde Santander, con parada regular en Reinosa, Burgos, Madrid y viceversa. Otra de las alternativas pudiera ser Santander-Reinosa-Burgos, localidad esta última en la que se puede empalmar con las líneas a Madrid. Además de este servicio por carretera, la alcaldesa continúa reivindicando también la parada de la tarde (ida y vuelta) del tren Alvia, sustituto del Talgo, que fue anulada con la entrada en servicio del nuevo tren Santander-Madrid. La eliminación de esta parada «ha supuesto-dice Reyes Mantilla- un gran perjuicio, y no sólo para Reinosa, sino para el resto de la comarca de Campoo». Las personas que habitualmente utilizan desde Reinosa los trayectos Burgos-Madrid, y que especialmente en los fines de semana y jornadas festivas son numerosas, tienen que desplazarse, o bien a Santander, o hasta otras localidades de la Comunidad de Castilla y León, como Aguilar de Campoo, Palencia o Valladolid, para empalmar con las líneas regulares que cubren estos trayectos. Actualmente y en el caso de Burgos, las personas con este destino por carretera deben de viajar hasta Torrelavega o hasta la localidad burgalesa de Cabañas de Virtus, para contactar con la línea que cubre el servicio entre Santander-Burgos.Dirección a MadridDe igual forma, los viajeros con dirección a Madrid, como alternativa al ferrocarril, tienen la opción anterior, Reinosa-Cabañas-Burgos, o por el contrario, desplazarse hasta Aguilar de Campoo. Sí existen, por el contrario, otros servicios directos y diarios, tanto con Santander, como hacia los destinos de Bilbao, Palencia, Valladolid, León y Salamanca
El embalse del Ebro se sitúa esta semana al 76,7% de su capacidad, después de haber ganado en la última semana tres hectómetros cúbicos de agua, según datos de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) facilitados a Europa Press
Así, durante los últimos siete días entraron al embalse 3,7 hectómetros cúbicos, mientras que salieron 0,7, por lo que esta semana embalsa 415 hectómetros de los 541 de su capacidad total.
De los presupuestos 2007 de los 8.109 Municipios de España (excluidos Ceuta y Melilla) (53.297 M€) solamente haré hincapié en tres aspectos. El primero se refiere a la distribución por estratos de población, en uno de cuyos extremos hay un microcosmos de 6.845 municipios con población inferior a 5.000 habitantes en los que viven el 13,5% de los españoles y gestionan el 16% del gasto público municipal, y en el otro están los 8 grandes municipios (el G8 municipal: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia y Palma de Mallorca) en el que viven el 18% de la población española y gestionan el 20,5% del gasto público municipal; en medio están los 1.256 restantes.
El segundo aspecto se refiere al abanico de funciones que gestionan y su financiación. Los servicios públicos que prestan abarcan todo el espectro, tengan o no competencia para ello; entre ellos destacan (% de gastos): la protección civil (7,5%), la protección social (7,4%), la promoción social (2,7%), la vivienda y urbanismo (16,2%), el abastecimiento de agua, recogida de basuras, cementerios, etc. (12,1%), la cultura y deporte (12,1%), infraestructuras y transporte público (9,7%). La financiación de esos servicios se realiza, entre otros (% de los ingresos no financieros), con impuestos locales (32,3%), tasas (10,6%), ingresos urbanísticos y de terrenos (12,8%), transferencias del Estado (19%) y de Comunidades Autónomas y Diputaciones (15,2%) y otros. Destaca la fragilidad de sus ingresos pues un 39% están ligados a los inmuebles y otro 37% a las transferencias recibidas. La Casa de Vacas, en el Parque del Retiro de Madrid será testigo el próximo martes de la concentración que los alcaldes del PP han convocado para protestar contra la asfixia económica local.
El tercer aspecto se refiere a las dimensiones adecuadas para prestar esos servicios de forma eficiente. Lo normal sería que, si el municipio no puede o es ineficiente, una administración superior se hiciese cargo de él (condado, distrito o provincia y estado). Pero por estos pagos el caos es la organización administrativa favorita; un ejemplo: el abastecimiento de agua. Los municipios realizan este servicio unos por sus propios medios; otros a través de una mancomunidad, un consorcio o la Comunidad Autónoma; algunos crean una empresa pública, lo conceden a una empresa privada o varias administraciones se encargan de cada parte del ciclo del agua.
Unlike the southern regions of Spain, where Moorish influence prevailed, Cantabria has an abundance of Romanesque architecture. A fine example in Cervatos is the church of San Pedro, which stands unpretentiously against the rolling hills of the Campoo valley. The church's plain lines are enlivened by intricate stonework of intertwined foliage over the entrance and elsewhere. Most eye-catching, however, are the capitals, well-preserved and richly erotic. Look for the celebrated mujer impudica (shameless woman) crowning the left column of the left window of the apse with her no less shameless male counterpart opposite. About two miles northeast of Cervatos are Retortillo and Bolmir. Retortillo was built on the site of a Roman town. The village church, Santa Maria de Retortillo, has particularly fine carvings of human figures in combat as well as leaf and geometric designs and animals. Inside, the right and left capitals of the triumphal arch depict scenes of knights in chain mail brandishing spears and shields, separated by a gentle damsel.
Outside the church lie the partly excavated Roman ruins of Juliobriga, with bare oulines of the town exposed. Nearby are excavations in which Roman sarcophagi have been unearthed.
Stepping from the church's medieval interior into the more distant past of the ruins, time becomes meaningless. Where excavations are complete, one can stroll through the supremely rational layout of Roman urban design. The spell is broken by a farmer shooing a foal from an adjacent field into the ruins, to graze on the succulent grass that grows where Caesar's minions once walked.
One mile due east of Retortillo stands Bolmir with its 12th-century church of San Cipriano. The outside capitals are characteristically profane, some repeating the erotic themes of Cervatos.
The vast birch forests and valleys, alternately rugged and gentle and sprinkled with far-flung villages, are reward for visitors who drive in the region. One can take a circular route from Reinosa, the bustling capital of the Campoo valley, to Santander, then west along the coast to San Vicente de la Barquera and south again to Reinosa.
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